跨省去买菜！上海阿姨爷叔社交休闲新选择

近年来，长途(chángtú)客运(kèyùn)受到高铁冲击，客流下滑明显。长途客运南站为拓展客流，在周边居民区展开调研(diàoyán)，了解到居民的需求后，上海强生(shànghǎiqiángshēng)交运巴士推出了直达南通的跨省买菜定制(dìngzhì)班线。目前这趟定制班线新增了游览的行程。跨省去买菜,不仅为阿姨爷叔们提供了社交休闲的新选择，也为传统客运行业转型发展，打开了新思路。

早晨6点刚过，长途客运南站就迎来(yínglái)了一群阿姨爷叔。他们带着小推车、布袋子，要前往江苏南通的农贸市场"跨省(kuàshěng)采购(cǎigòu)"。7点，大巴从南站开出。2个半小时(bànxiǎoshí)后，大巴抵达当地的特大型农产品批发市场--沪蔬通农贸市场。

一下车(chē)，阿姨爷叔们就立即前往心仪的摊位。一箱重约5斤的海蜇皮(hǎizhēpí)售价90元，比上海便宜一半不止(bùzhǐ)；还有新鲜的牛肉、猪肉，都吸引这个"跨省采购团"不停买买(mǎimǎi)买。不一会儿，大家手里都提着重重的袋子，小推车也装得满满当当。

上海市民：买了海蜇皮 蹄髈(bǎng) 骨头(gútou) 五花肉，这个五花肉上海买大概要(yào)（每斤）18元，带骨头的可能要20几元，这边不带骨头的(每斤14 13块。

近年来，受高铁冲击，长途客运的(de)客流下滑明显。为拓展客源，长途南站加紧转型。今年以来，站方对周边居民区进行了专项调研，了解居民需求。强生交运巴士随后推出了直达南通的"跨省买菜"定制班线，并于(bìngyú)4月11日(rì)开出(kāichū)首趟班线，往返票价49元。

上海客运南站工作人员 张姬：我们(wǒmen)也想要突破长途班线传统的一个服务，那么根据周边居民(jūmín)，还有旅客的需求，我们讨论出来，一个定制团是一个到南通采购，利用一个异地(yìdì)的物价差，给(gěi)周边老百姓提供一个便利的服务。

一位阿姨给记者算了(suànle)笔账：来回车票不到(búdào)50元，买的海鲜、蔬菜比上海便宜不少(bùshǎo)，还能顺便在南通逛逛，权当短途游了。他们中已经有人计划每个月都来"打卡"了。

长途(chángtú)南站方面表示，下个月随着杨梅上市，他们已经在考虑定制杨梅采购线路。到暑假，还计划开设(kāishè)周边古镇夜游等线路。

上海长途客运南站工作人员 张姬：我们作为传统行业也在积极(jījí)求变，我们也考虑(kǎolǜ)到利用我们现有(xiànyǒu)的资源打造更升级的服务，例如是车加景 车加购物 车加医疗等等。