四条跨境公路专线同时开通!河北首个跨境公路运输集结中心启动运营
四条跨境公路专线同时开通!河北首个跨境公路运输集结中心启动运营
四条跨境公路专线同时开通!河北首个跨境公路运输集结中心启动运营河北首个跨境公路运输集结(jíjié)中心启动运营
中欧、中俄、中亚、东盟四条(sìtiáo)跨境公路专线同时开通
6月16日,河北首个跨境(kuàjìng)公路运输集结中心在(zài)石家庄国际陆港启动运营。余陈军摄
河北日(rì)报客户端讯(记者周洁)6月16日,河北首个跨境公路运输集结中心在石家庄国际(guójì)陆港启动运营。一批满载汽车零部件、电子产品等货物的集装箱卡车,经石家庄海关(hǎiguān)所属鹿泉海关验放后驶出(shǐchū)关口,将分别前往(qiánwǎng)德国汉堡、俄罗斯莫斯科、塔吉克斯坦(tǎjíkèsītǎn)杜尚别和越南河内。中欧、中俄、中亚、东盟四条跨境公路专线同时开通(kāitōng),河北由此进入构建“北上、南下、西进”亚欧大陆国际公路运输网络的新阶段。
本次(běncì)跨境(kuàjìng)运输(yùnshū)的(de)四条线路,均采用“一车跨境、一箱到底”模式,集装箱卡车可直接由国内口岸出境,经国外口岸入境,全程不换车、不倒装、不卸货,人歇车不歇,直抵目的地,可有效降低跨境运输的货损率和物流成本(chéngběn)。同时,依托车载北斗系统,还可实时查看运输位置等全程物流情况。
跨境公路运输被称为国际海运、铁运、空运以外的“第四(dìsì)物流(wùliú)通道”,无需(wúxū)其他运输方式接力(jiēlì),主打“一路畅通”。“机动灵活是跨境公路运输的优势,能实现(shíxiàn)‘门到(méndào)门’一站到底。”运营方河北陆港跨境运输有限公司总经理张晓丽(zhāngxiǎolì)介绍,此次开通的4条跨境公路运输专线,石家庄至汉堡、莫斯科、杜尚别和河内分别20天、10天、7天和5天可到,相比传统公路运输平均运输时效提升40%以上,综合物流成本最多可节省20%。
“跨境(kuàjìng)公路运输集结中心启动运营,是石家庄国际陆港(lùgǎng)发挥陆港型国家物流枢纽功能(gōngnéng),提升跨境物流效能的重要举措,形成了中欧班列与国际公路运输协同互补的发展格局。”石家庄国际陆港总经理(zǒngjīnglǐ)刘金朋表示,这将为外贸企业提供更加(gèngjiā)灵活多样的运输方案,提升跨境物流综合承载能力,吸引越来越多的国际汽运车辆(chēliàng)在国际陆港集结、组货,带动对外贸易、商贸物流等产业聚集,为河北(héběi)发展枢纽经济提供有力支撑。
此次(cǐcì)专线(zhuānxiàn)开通,邢台(xíngtái)亚克西车业有限公司运了一个集装(zhuāng)箱的货,装了26吨的自行车及配件。因为塔吉克斯坦客户要求的交货时间紧,作为中欧(zhōngōu)班列的“常客”,这是他们第一次采用跨境公路运输发送货物。“中欧班列运量大(dà)、稳定性强,但对一些小批量的紧急订单,国际公路运输模式更为适合。”公司副总经理武艺伟说,这让他们多(duō)了一种运输选择,还能享受国家物流枢纽成熟的设备设施,以及同中欧班列一样的“一站式”服务。
据介绍,跨境公路运输(yùnshū)集结中心依托石家庄国际陆港(lùgǎng)跨境综合服务资源,可实现货物在港区的自由集散,按照(ànzhào)国别一次性进行分拨。目前,石家庄国际陆港拥有500多辆自有运输车辆,可降低约10%运输成本,具备(jùbèi)每月1000班次的开行能力。
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河北首个跨境公路运输集结(jíjié)中心启动运营
中欧、中俄、中亚、东盟四条(sìtiáo)跨境公路专线同时开通
6月16日,河北首个跨境(kuàjìng)公路运输集结中心在(zài)石家庄国际陆港启动运营。余陈军摄
河北日(rì)报客户端讯(记者周洁)6月16日,河北首个跨境公路运输集结中心在石家庄国际(guójì)陆港启动运营。一批满载汽车零部件、电子产品等货物的集装箱卡车,经石家庄海关(hǎiguān)所属鹿泉海关验放后驶出(shǐchū)关口,将分别前往(qiánwǎng)德国汉堡、俄罗斯莫斯科、塔吉克斯坦(tǎjíkèsītǎn)杜尚别和越南河内。中欧、中俄、中亚、东盟四条跨境公路专线同时开通(kāitōng),河北由此进入构建“北上、南下、西进”亚欧大陆国际公路运输网络的新阶段。
本次(běncì)跨境(kuàjìng)运输(yùnshū)的(de)四条线路,均采用“一车跨境、一箱到底”模式,集装箱卡车可直接由国内口岸出境,经国外口岸入境,全程不换车、不倒装、不卸货,人歇车不歇,直抵目的地,可有效降低跨境运输的货损率和物流成本(chéngběn)。同时,依托车载北斗系统,还可实时查看运输位置等全程物流情况。
跨境公路运输被称为国际海运、铁运、空运以外的“第四(dìsì)物流(wùliú)通道”,无需(wúxū)其他运输方式接力(jiēlì),主打“一路畅通”。“机动灵活是跨境公路运输的优势,能实现(shíxiàn)‘门到(méndào)门’一站到底。”运营方河北陆港跨境运输有限公司总经理张晓丽(zhāngxiǎolì)介绍,此次开通的4条跨境公路运输专线,石家庄至汉堡、莫斯科、杜尚别和河内分别20天、10天、7天和5天可到,相比传统公路运输平均运输时效提升40%以上,综合物流成本最多可节省20%。
“跨境(kuàjìng)公路运输集结中心启动运营,是石家庄国际陆港(lùgǎng)发挥陆港型国家物流枢纽功能(gōngnéng),提升跨境物流效能的重要举措,形成了中欧班列与国际公路运输协同互补的发展格局。”石家庄国际陆港总经理(zǒngjīnglǐ)刘金朋表示,这将为外贸企业提供更加(gèngjiā)灵活多样的运输方案,提升跨境物流综合承载能力,吸引越来越多的国际汽运车辆(chēliàng)在国际陆港集结、组货,带动对外贸易、商贸物流等产业聚集,为河北(héběi)发展枢纽经济提供有力支撑。
此次(cǐcì)专线(zhuānxiàn)开通,邢台(xíngtái)亚克西车业有限公司运了一个集装(zhuāng)箱的货,装了26吨的自行车及配件。因为塔吉克斯坦客户要求的交货时间紧,作为中欧(zhōngōu)班列的“常客”,这是他们第一次采用跨境公路运输发送货物。“中欧班列运量大(dà)、稳定性强,但对一些小批量的紧急订单,国际公路运输模式更为适合。”公司副总经理武艺伟说,这让他们多(duō)了一种运输选择,还能享受国家物流枢纽成熟的设备设施,以及同中欧班列一样的“一站式”服务。
据介绍,跨境公路运输(yùnshū)集结中心依托石家庄国际陆港(lùgǎng)跨境综合服务资源,可实现货物在港区的自由集散,按照(ànzhào)国别一次性进行分拨。目前,石家庄国际陆港拥有500多辆自有运输车辆,可降低约10%运输成本,具备(jùbèi)每月1000班次的开行能力。
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